4 страшна судара, али преживели
Ако се плашите летења, ово није идеалан чланак за читање. Осим ако не желите да се мало надате да авионске несреће можда неће бити тако кобне као што изгледају.
Без обзира на то колико се невоља може догодити, неки су пилоти толико припремљени за ванредне ситуације да могу спасити животе готово сваког путника, чак и када се све завера не догоди.
Вежите сигурносне појасеве и припремите се за четири фантастичне приче у којима је све пошло по злу!
1. Авион који је скоро оборен
20. априла 1978. године свет је још живео у сенци хладног рата, када летење неким областима бившег Совјетског Савеза није било баш паметно радити. Из тог разлога, пилот авиона је нацртао руту од Париза (Француска) до Сеула (Јужна Кореја), заустављајући се на Аљасци (САД).
Пилот је, међутим, био неискусан. Убрзо након прелетања Гренланда, на крају је пропустио руту и поставио авион тачно у правцу СССР-а. Након преласка финског ваздушног простора, пилота Ким Цханг Ки-а пресрео је совјетски радар, који је послао два борбена авиона за оборење авиона.
Када су пилоти ловаца видели да се ради о путничком авиону, покушали су да не поштују наређење напада. Упркос томе, једна од њих је на крају испалила две ракете на „изгубљени“ авион, у који је летело 109 путника - у овом тренутку, вероватно очајно.
Први пројектил није успео, али други је погодио лево крило авиона. Оштрице су ушле у кабину и убиле двоје путника. Са притиском, лет је постао опасан. Ким Цханг спустила се на сигурнију висину да путници могу дисати. Могао је да контролише авион још 40 минута, чак и ако један од четири мотора није успео да слети на залеђено језеро на северу бившег Совјетског Савеза.
Осим две већ споменуте смрти, преживели су и остали путници. Какав страх, ха?
2. Хеликоптер који је пао у вулкан
Када авион изгуби снагу, једна стратегија је покушати да га натежу док не може сигурно да слети. Али када хеликоптер престаје да ради? Постаје много сложеније. Можете чак покушати зауставити моторе и надати се глатком спуштању, али шта ако летите изнад активног вулкана тренутно?
Изгледа као холивудски филм-катастрофа - и то је помало. Пилот Цраиг Хоскинг повео је филмаше Цхриса Дуддија и Мицхаела Бенсона у лету у Килауеа, на Хавајима, како би снимили ваздушне снимке за филм из 1992. године. дођавола!
Шта сад? Скочите из авиона? Молити се? Цри? Каква би била ваша реакција? Невероватно, сва тројица су преживела удар! Међутим, електронска опрема авиона је оштећена. Пут је био покушати изаћи из кратера вулкана пењући се по зидовима! Ситуација није била лака: ваздух је био врућ и дим их је могао угушити. Када су схватили да неће бити могуће избећи овај пут, одлучили су да утјеловљују МацГивера.
Кроз батерију камкордера успели су да поправе хеликоптерски радио и морали су да чекају више од 27 сати за спас, који је дошао баш као? У облику другог хеликоптера, наравно! Срећом, њих троје су из овог чудесног искуства остали живи!
3. Једна је лоша, две су страшна, али три несреће су превише!
У 1970-им, Француска је основала научну базу на Јужном полу и тражила да америчка морнарица испоручи неке залихе. Али како послати авион за слетање на замрзавању Антарктика? Пре свега, тргујете точковима за слетање за скије и молите се да раде.
Али добро се молите, видите, јер је први авион који је покушао да слети завршио падом на земљу. Проблем са једним пропелером и ватра у репу авиона довели су пилота до тврдог слетања, на срећу нико није повређен. Међутим, посади је био потребан спас.
Следећег дана отишао је авион да их преузме. И шта се догодило? Пало је, наравно. Проблем је био мало другачији и ударање по поду је било тврђе. Мекани снег је, међутим, ублажио пад, а нико није озбиљније повређен. Али сада је требало више људи да се спасе.
Јесте ли нашли мало? Постоји још. На крају крајева, мала трагедија је блесава. Срушио се и трећи авион! Да ли је то био знак Бога да ће одустати од покушаја слања залиха Французима? Знат ћете ... Срећом, сви су изишли из ове среће живи.
4. Хеликоптер који се суочио са обалном олујом
Олује на мору увијек су врло застрашујуће, а једрилица је то открила на тежи начин 1991. Пошто га је одвукла више од 400 километара од обале Нев Јерсеија, морао је да се спаси. Међутим, с изузетно грубим морем, спасилачки хеликоптер није могао стићи.
Пилот авиона је тада одлучио да се врати на суво копно, али прешао је изузетно напет део олује. Да ствар буде још гора, посада је приметила да је у хеликоптеру понестало горива и да ће свакога тренутка пасти у немирно море.
Летећи над морем, на којем је било таласа до 12 метара висине, посада је одлучила да скочи преко њих ради мањег удара. Грахам Бусцхор, копилот, први је скочио у воду, а следио га је падобранац Рицк Смитх.
Убрзо је други скакач пропустио свој скок и уместо да скочи преко високог таласа, скочио је одмах за њом. Јохн Спиллане је пао око 18 метара, достигавши воду брзином од 80 км / х. Сломио је осам костију, сломио један од бубрега и панкреаса и рушио крвне судове на оба ока - али преживео је, наравно!
Пилот Давид Рувола и инжењер лета Јим Миоли били су последњи који су скочили. Требали су им скинути хеликоптер да им не би погодили пропелере. Да ствар буде још гора, Миоли је био без одговарајуће одеће и показивао је знаке хипотермије, спасио га је пилот, који се завезао за њега како би тело било топло.
Три сата касније, цео сломљени падобранац успео је да их пронађе и заједно су чекали још 3 сата док није стигао спас, у облику брода обалске страже, који је копилот поново спасио. Једино први скакач који је скочио, Рицк Смитх, није пронађен.
Ох, и једрилица која је све започела, такође је добро прошла: спасио га је теретни брод из Румуније!
***
Па, да ли сте се уплашили или импресионирали? Не бих хтео да будем ни у једној од ових ситуација, али бар бих имао невероватну причу за испричати, зар не? Јесте ли имали оваквих застрашујућих искустава?
* Објављено 24.9.2015
