Запис у новинама Диарио дос Цампос од 23. августа 1923. године гласи: "Данас у шест сати ујутро напустили су овај град на мотоциклу који је возио за Антонину, младог Рицарда Вагнера и Афонсо Лангеа." Мало ко је мислио да је ово рекорд невиђеног подвига у Бразилу.

Користећи Харлеи-Давидсон 16-Ф и индијског извиђача, двоје авантуристичких младића из Понта Гросса, Парана, кренули су на 200 км од свог родног града, преко Цуритибе и завршили у Антонији - до а затим поновите цео део на повратку.

Чини се да данас у 1920-има није ништа тако пријетеће била права одисеја: недостатак асфалтираних цеста и путних структура све је изузетно отежао. Слабе брзине такође су допринеле путовању које је трајало четири дана: два споља, два назад.

Прљави путеви и камена река

Афонсо Ланге је 1980-их дао извештај Ротари-клубу Понта Гросса, у коме је дао више детаља о томе како је текла читава авантура. Он је рекао да су, отварањем железничке пруге Парана, путеви који повезују општине Парана били "напуштени", без одржавања.

Поред тога, „вагони“ су у то време били честа присутност на путевима. Са теретом до 1, 5 тоне и извлачећи их до 10 животиња направили су под неравним - позив за пад.

У сваком случају, ујутро 23. августа 1923. године, Афонсо и Рицардо кренули су својим мотоциклима према Цуритиби. Њих двоје сложили су се да се држе одређене удаљености једна од друге како би избегли прашину коју су подигле опсежни „песци“. У једном од ових, укључујући, Рицардо је преврнуо, али ништа озбиљно.

Афонсо и Рицардо на својим мотоциклима, спремни за пут

Након села Палмеира, стигли су до најгорег подручја авантуре: „реке камења“, пута направљеног од лабавог камења који је спречавао бржи темпо путовања због изузетно неравног и нестабилног терена.

Пад у води и долазак у Цуритиба

Ако то није било довољно, када је стигао на реку Папагаиос, Рицардо је завршио падајући са својим мотоциклом у води, док је мотор радио. Афонсо је ускочио да помогне свом пријатељу и такође извадио мотор. Према Лангеу, то је била највећа несрећа током читавог излета и целокупна авантура је била изложена ризику, али они су били упорни, поправили су бицикл и наставили даље.

Уз све у реду, два парананаса наставила су се према главном граду који је већ имао много боље путеве у свом окружењу. Афонсо и Рицардо провели су ноћ у хотелу и, у 6 ујутро следећег дана, поново ставили мотоцикле на пут, крећући се према култној Естради да Грациоса, чувеном путовању које је повезивало Цуритибу са обалом Паране.

Ланге је тихо ходао низ планину, заустављајући се да сачека Рицарда док испија мало банане. Проблем је био у томе што његов пријатељ није стигао, па је одлучио да провери шта се догодило - да би то учинио, морао је поново да се попне већи део стене, откривши да је Рицарду понестало горива.

Опрез, Афонсо је носио литар горива и поново спасио путовање.

Коначно: Антонина - Али не и без проблема

Читава авантура резултирала је укусним ручком у граду Антонина. Боравак је, међутим, био кратак, јер су њих двоје одлучили да се врате у Цуритиба током поподнева истог дана. Повратак је протекао без великих емоција, јер је пар током ноћи стигао у главни град, а сутрадан се вратио у Понта Гросса.

Након буђења, међутим, олуја је пала на град. Пут је био да се бицикли ставе у вагон и да се одвезу у воз Цуритиба, да би се возом вратио. Ако мислите да је авантура завршена, Афонсо објашњава да лоша срећа није била завршена: локомотива која је превозила и Лангеа и Вагнера избацила из авиона.

Ипак, постојала је нада: како је супруга председника државе била присутна у истом возу, недуго затим је успостављен саобраћај. Пријатељи су такође имали прилику да напусте железничку станицу у Понта Гросси и врате се кући на врху мотоцикла, чиме је окончано прво велико путовање мотоциклима у рекордном року у Бразилу.