Савети како да смањите ризик од повреда у саобраћајној несрећи

Бразил је међу земљама са највишим стопама смртности у саобраћају. Сваке године има више од 50.000 смртних случајева, што у просеку буде 136 дневно. Према неколико студија, већина смрти и тешких повреда од саобраћајних несрећа могла би се спречити ако би људи поштовали неке крајње једноставне безбедносне поступке.

Испод ћемо навести једноставне ставове које можете заузети, што у многим случајевима значи разлику између мање повреде и сломљене ноге.

1. Сигурносни појас

Сигурносни појас је најважнија и често превидјена заштитна опрема у аутомобилу. Да би савршено функционирао у ситуацији која је на удару, особа треба да предузме неке превентивне мере.

• Ремен мора бити правилно постављен преко груди и струка особе, која треба да одржава правилно држање док седи.
• Ако је хоризонтална трака преко стомака, а не кости кука, унутрашњи органи особе погођене великом брзином могу се сломити.
• Постављање дијагоналне траке испод руке или иза леђа скоро потпуно елиминише функцију појаса, а то је да спречи да тело у тренутку удара стрши према напред.
• Држање појаса једном руком или постављање било чега између опреме и тела особе - попут веома велике копче, ташне, електронике или нечег сличног - повећава шансе за повреде приликом судара. Што је каиш више затегнут, то је боље.
• Скоро лежање или стајање на конзоли аутомобила такође смањује ефикасност сигурносног појаса јер ће особа вероватно клизнути испод опреме и може озбиљно повредити ноге и леђа.

• Приликом превоза деце увек користите дечија седишта која одговарају њиховој величини да бисте обезбедили максималну заштиту за њих.
• У случају возача, такође је важно правилно подесити удаљеност од управљача, тако да ако се особа у несрећи баци напријед, не би се сударила са предметним предметом.
• Наслон за главу такође треба да се подеси, јер такозвани „ефекат бича“ - када се тело гурне напријед и удари у сигурносни појас и одмах се баци натраг - узрокује да се појединац врати према клупа након шока. Наслон за леђа треба да буде у истом смеру као и база лобање да се избегну повреде врата.
• Сигурносни каиш служи и за ублажавање неких удара изазваних ваздушним јастуцима, јер спречава пројекцију каросерије напред када се опрема отвори.

2. Аирбаг

Иако је у питању само врећа пуна ваздуха, ваздушни јастук треба напунити у делићу секунде да би се жртва заштитила од несреће. Ево једноставног објашњења како ово функционише и шта треба учинити како би се максимизирала заштита коју нуди опрема.

• Електрични сигнал од сензора уређаја - који детектује када се промена брзине веће од 20 км / х догоди у врло кратком времену - узрокује оксидацију калијум нитрата и натријум нитрида у стварању азота.
• Плин се шири на високој температури брзином од око 300 км / х, или преко 83 м / с, ширећи се према споља и тренутно разбијајући већ дизајнирану структуру панела.
• Бели облак који обично настаје када се ваздушни јастук отвори састоји се од праха од талка, који спречава да се набори вреће налепе на њега због промене времена и температуре.
• Након активирања, торба почиње да испухује захваљујући ситним рупама које покривају целу њену површину.
• Ударац је толико изненадан да се каже да подсећа на зид или стену.
• Уобичајено је да људи који падну у ваздушни јастук добију мање опекотине, дислокације и на крају чак и сломљен нос или кост. Ипак, то је боље него да налетите на управљач или контролну таблу аутомобила.
• Никада не лијепите љепила и не постављајте предмете у смјеру одјељака зрачних јастука јер ти предмети могу ометати правилно функционирање опреме.
• Возач би требао избјегавати прекрижавање руку како би помицао волан, чак и у завојима. Ако се у овом тренутку догоди ударац и активира се ваздушни јастук, може сломити руку повређене особе или бацити уд на њено лице.
• Неки се аутомобили аутоматски искључују када се активира ваздушни јастук. Важно је знати како поново покренути возило у тим ситуацијама, у случају да нисте у стању да позовете помоћ. Кориснички приручник треба да садржи ове информације, али добро је имати то знање у меморији.

3. Олабављени предмети

Студија коју су спровели истраживачи са калифорнијског Универзитета Ирвине открила је да у просеку сваки аутомобил у покрету садржи 4, 3 потенцијално опасна лабава предмета у случају судара. Ово укључује све, од лаптопа до кућног љубимца.

• У тренутку поготка ти се предмети бацају великом брзином и насумичним правцима. Ако се неко од њих закопа или налети на нечију главу, повреда може бити одмах кобна.
• Ако је заиста потребно држати било шта у кабини аутомобила, будите сигурни да је на неки начин причврстите било сигурносним појасом, било унутар претинца за рукавице. Ако то није случај, покушајте да ставите све у пртљажник.
• Путници, чак и на задњем седишту, увек треба да вежу сигурносне појасеве како не би ризиковали да на пример, у случају превртања, неки предмет удари у свим смеровима унутар возила.

• Кућни љубимци се такође морају правилно смјестити и на неки начин осигурати кабину, било носећи кутије или прибор дизајниран за ту сврху.
• Када возите теретна возила, водите рачуна да су сва причвршћена каишима на места за причвршћивање у транспортном медију.

4. Алат за преживљавање

У зависности од тежине несреће, можда ће бити потребно да изађете из возила што је пре могуће, било због опасности од експлозије или због тога што је пало у велико водено тело. Одлична је идеја имати нешто што ће вам у оваквим случајевима олакшати бијег.

• У возилу држите нешто што ће вам пресећи сигурносни појас и разбити прозоре, и очигледно знате како користити алат да не бисте повређивали себе или друге. То може бити штипаљка, мали чекић или добре маказе.
• Обавезно водите рачуна о томе да све док вам опрема није потребна, истовремено је и на приступачној и добро фиксираној тачки тако да више не постане предмет који лете унутар аутомобила у несрећи.
• Уређај за гашење пожара увек правилно напуните и регулирајте и будите сигурни да се пуни након сваке употребе. Такође га треба чврсто причврстити на оквир када се не користи.
• Комплет за прву помоћ може бити разлика између нечијег живота и смрти док медицинска помоћ не стигне на место несреће.

• Често има више повређених у судару, па саставите кит с довољно предмета како бисте барем неким људима помогли. Усредсредите се на материјале који помажу у заустављању крварења и прекривању повреда.
• Прекривач или покривач, лампица или други уређај за емитовање светлости и други основни предмети такође су од велике помоћи.
• Ваш телефон је једнако важно средство као и остали наведени. Ако видите, учествујете или сте жртва несреће, одмах позовите медицинску службу за помоћ, чак и ако други раде исту ствар.

5. Како поступити у несрећи и после ње

Важно је знати да неке наше акције, чак и рефлекси, могу направити већу штету него што мислимо током судара возила. И након судара, ако сте у доброј форми, такође је важно знати да ли је сигурније остати у аутомобилу или ван њега.

• Колико год природна наша реакција, покушајте да не одмарате руке на арматурној табли или другом оквиру аутомобила када схватите да је незгода неизбежна. Чак и умерени удар брзине може бити довољан да савладате отпор мишића и костију, а ви на крају имате озбиљну повреду која би се могла спречити.
• Такође не спуштајте главу и покријте је рукама, јер ће то ометати ефикасност и сигурносног појаса и ваздушног јастука. И даље ћете се ставити у много рањивији положај.
• Покушајте да опустите тело и дозволите да се несрећа догоди, на крају крајева, мало је вероватно да ће ишта што урадите поред тога умањити било какву повреду себи или другима.
• Чак и након несреће, унутрашњост вашег аутомобила ће вероватно остати најсигурније место за останак, јер не знате колико других возила се још увек може умешати у судар.

• Пре него што се одлучите да одете, анализирајте своју ситуацију и остале који су можда са вама, а затим проверите да ли је спољни простор тренутно заиста безбедан.
• Ако сте сигурни да можете изаћи или да опасност буде већа - да се може запалити или потонути, као што је већ поменуто - изађите и потражите место где ћете бити на сигурном и где можете потражити лекарску помоћ.
• Процијените стање других људи који су учествовали у несрећи и ако постоји ризик од даљњег судара и предузмите мјере, попут постављања троугла упозорења.
• Ако повређено лице није неопходно преместити, немојте га мицати. Сачекајте спас или бисте могли на крају погоршати повреду.

Искрено се надамо да нико од наших читалаца неће морати да прође кроз било какву ситуацију у којој су потребне ове информације, али увек је боље бити безбедан него жалити.

Увек вежбајте вожњу у дефанзиви, одржавајте возило у добром стању и поштујте саобраћајне законе. Такође, имајте на уму да се пијење и вожња не подударају и мешањем обоје ризикујете живот и живот других.