Можда сте пратили вести о судару лета 214 компаније Асиана Аирлинес, која се догодила у суботу, 6. јула, на међународном аеродрому Сан Франциско. У инциденту су погинуле две особе, а стотине су повређене, а прелиминарне истраге већ почињу да показују који су могући узроци.

Извор слике: Репродукција / Васхингтон Пост

Према НТСБ - независној америчкој организацији за истраживање несрећа цивилног ваздухопловства - јужнокорејска авиокомпанија Боеинг 777 летела је прелако током маневра слетања, а мотори су почели да се руше. Пилот који је био задужен за летелицу, Лее Ганг-гук, чак је покушао да преокрене ситуацију, али авион се на крају срушио.

Недостатак искуства

Иако је заповједник имао велико искуство од 10.000 сати лета, управљао је авионом Боеинга 777 само укупно 43 сата. Поред тога, инструктор је у тренутку слетања био на страни Ганг-Гука - са више од 3200 сати лета на таквим летелицама - али овај професионалац, иако веома искусан, недавно се такође квалификовао за ову активност у јуне

Извор слике: Репродукција / Васхингтон Пост

Према ономе што је у овом тренутку пронађено, отприлике једну и по минута пре него што је ударио о тло, летелица се спустила за више од 180 метара у само девет секунди, док је током нормалног маневра та удаљеност требала бити нешто више од 45 метара. метара. Управо у том тренутку командант је покушао да поврати висину притискајући моторе пуном снагом, али нажалост мера није успела.

Осим што су напустила два мртва и 182 хоспитализована путника - од којих је најмање осам у критичном стању - несрећа је изазвала отказивање више од 270 летова у суботу и укупно 450 у недељу. Да не спомињем кашњење од 370 полетања.