Да ли сте знали да ваш надимање гориво аутомобилом?

Давањем прста, у атмосферу испуштате комбинацију угљен диоксида, кисеоника, азота, водоник сулфида (одговоран за лош мирис), метана и водоника. Али, осим што иритирају туђе носове, њихови „гасови“ могу допринети смањењу потрошње нафте.

Управо су ове последње две супстанце могле једног дана да изврше револуцију у начину на који напајамо своје аутомобиле, према веб сајту Јалопник. То је зато што је метан, који у просјеку чини 7, 2% прдна - према НАСА-иним подацима биоастронаутике - основна супстанца (око 70%) природног гаса, која се дуго користи као извор. енергије.

Примјер за то је ова кинеска машина која гној претвара у електричну енергију, а исти принцип може се користити и за моторе у возилу. У ствари, већ 2010. године створен је прототип аутомобила са људским отпадом - Нова буба која је названа "Био-Буг".

Међутим, елемент који изгледа има највећи потенцијал за постизање тога је водоник. Прво зато што је лепршавији (у просеку 20%, али може достићи и 34%), а друго, јер има напредније дизајне попут Хиундаиевог ик35. Кликните овде да бисте сазнали више о мотору са водоником.

Будућност далеко

Обе алтернативе су добре и „еколошки прихватљиве“, али било би потребно велико технолошко откриће да бисмо достигли ниво на којем бисмо своје аутомобиле могли пунити пуновима.

Прва велика препрека је количина издувних гасова. Обично, човек ослобађа око 100 мл ове комбинације гасовитих елемената. Ако узмете у обзир да цилиндар за ЦНГ (природни гас за возила) има капацитет од најмање 7, 5 м ³ и да није свих ових 100 мл чисти метан, потрошили бисте свој живот покушавајући да напуните „резервоар“.

Упркос томе, људи на Јалопнику смислили су сатиризован концепт доњег веша који може да прикупи људске пераје. „Систем за обнављање метана“ састоји се од разводника, простора за складиштење гаса (укључујући индикатор заузећа резервоара) и одводног вентила за било који случај.

Па, шта мислите о овим алтернативним начинима прикупљања?