Утопија: Шта се дешава када читаво суседство одложи аутомобиле на 1 месец?

У градском хаосу, саобраћај је главни узрок борби и стреса. Поред бизарних расправа које почињу са мало, још увек постоји ризик од озбиљних несрећа пијаних људи или људи који разговарају телефоном - чак смо направили мега компилацију најимпресивнијих случајева.

Пре две године, кварт у Сувону у Јужној Кореји одлучио је да направи радикалан експеримент: месец дана нико неће возити. Студија је постала позната као „Фестивал екомобилности“, са циљем да се заједница ослободи угљеника и осети како будућност може изгледати.

„Обично радите рачунарско планирање - вештачку слику будућности или Повер Поинт презентацију“, рекао је Конрад Отто-Зиммерманн, креативни директор Тхе Урбан Идеа, који је такође помогао у креирању пројекта. „Радимо то другачије: користећи прави град са стварним људима у реалном времену. То је попут представе у којој је позорница читаво окружење “, објаснио је.

Преиспитивање будућности

На почетку плана, подручје је било препуно аутомобила. Као и у сваком већем градском центру, појединци нису могли да оставе своја возила, без обзира да ли су отишли ​​у пекару. Већ су тротоари служили као паркинг.

Учесницима у пројекту биле су потребне две године - и безброј састанака - да убеде свакога да се промене начина живота могу извршити. У септембру 2013. око 1.500 аутомобила је пребачено на паркинге дистрибуиране у разним деловима града. Грађани су добили и 400 привремених бицикала и скутера.

Поред тога, експеримент је створио аутошколе да подучавају оне који не могу да возе. Пошта је испоручена електричним возилима. Аутобуси са кружним путовањима кренули су у интервалима од 15 минута како би појединце довезли до аутомобила када је то било потребно.

Фрее Цхаос

Није требало дуго да се заједница променила. Ресторани и кафетерије постављали су столове и столице како би људи могли да пуне улице и разговарају више. На овај је начин тест помогао да се покаже да свако може живјети без аутомобила у свом свакодневном животу.

„Морали су тако живети месец дана, па су им рутине пролазиле кроз адаптације“, објашњава Отто-Зиммерман. "Ако радите викенд без аутомобила - што раде многа места - то више није занимљиво."

„Ако је само недеља без возила, људи још увек могу одложити стоматолога или било шта што треба да ураде за то време. Права ствар је месец дана; Тек тада могу искусити истинску еко-мобилност “, закључује он.

Резултат искуства

У почетку, када се фестивал завршио, организатори су желели да покупе ствари полако, пуштајући људе да сами изврше последње промене. Градоначелник је такође одлучио да укључи неке сталне детаље, градећи шире плочнике и мале паркове. Према Конраду, он је сматрао да је важно показати да је експеримент почетак истинских побољшања.

Када је пројект завршен, грађани су позвани на огроман састанак на коме су разговарали о ономе што су научили и како ће применити неке промене. Као резултат тога, ограничење брзине је смањено готово на пола, око 28, 9 км / х. Стога они који су живели далеко од посла више нису желели да користе кварт као пречицу, смањујући промет у региону.

Друга мера је уклањање бочног паркинга са главних путева - и тротоара - што је охрабрило људе да шетају и возе бицикл. Коначно, сваки месец заједница доноси викенд без аутомобила. Овог пролећа Отто-Зиммерман ће поновити експеримент у Јоханесбургу у Јужној Африци.

„Потребан је градоначелнику који воли да уводи иновације и провоцира, и има одличан зелени изглед града. Утицајни појединци и сарадници потребни су да прате вежбу, јер је ово контроверзан принцип “, тврди режисер.

Међутим, предлог је такође веома скуп. У Сувону је месец без аутомобила коштао више од 10 милиона долара за производњу. Међутим, највећи део буџета коришћен је пре свега за поправку улица којима је већ потребно прилагођавање.

***

А ти, читаоче? Да ли вам се свидео пројекат? Да ли се уклапа у ваш град? Оставите своје мишљење у коментарима.